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Canal d'Orléans

Informations générales

Début des travaux: 1680
Achèvement: 1692
Etat: en restauration

Type de construction

Fonction / utilisation: Canal

Situation de l'ouvrage

km Nom

Informations techniques

Dimensions

longueur 75 km
nombre d'écluses 28

Chronologie

1676

Le canal est concédé par le duc d'Orléans à un marchand de bois parisien, Robert Mahieu. Il a pour but d'apporter à Pais du bois de la forêt d'Orléans.
Le canal n'a qu'un seul versant:

  • longueur: 28 km,
  • largeur: 2 m
Il est alimenté par l'eau des étangs grâce à la rigole de Courpalet. Il débute près de Lorris et se termine à son embranchement sur le Loing à Cepoy près de Montargis. Les ouvrages sont en bois.

1679

Le roi Louis XIV insiste auprès de Robert Mahieu pour qu'il abandonne ses droits au duc d'Orléans, Monsieur, frère du roi.
Le duc d'Orléans reçoit alors des lettres patentes pour mener ce canal jusqu'à Combleux sur la Loire.

1681

Devant le coût de la construction d'un canal à point de partage, Monsieur cède ses droits à une compagnie financière constituée par l'architecte du roi Simon Lambert et le financier Dominique de Richemond.
Mais la compagnie n'entreprend aucun travaux.

1686

Le duc d'Orléans est obligé de reprendre la compagnie et d'entreprendre la construction sous la direction de Jean-Baptiste de Régemortes.

1691

Fin de la construction du canal.

1692

Le premier bateau circule.

1700

Abandon de la rigole de Courpalet.

1726

Rétablissement de la rigole de Courpalet par Jean-Baptiste de Régemortes.

1727
- 1731

Remplacement de 27 écluses en bois par des écluses en maçonnerie par Jean-Baptiste de Régemortes.

1793

Le canal est saisi par les créanciers du duc d'Orléans.

1797

La gestion du canal est confiée au régisseur Bellesme.

1807

L'Empereur Napoléon Ier supprime la régie.

1809

Création de la Compagnie des canaux d'Orléans et du Loing.

1861

État prend possession du canal.

1863

Le canal d'Orléans est placé sous le contrôle de l'administration des Ponts et Chaussées.

ca. 1890

Certaines écluses sont allongées.

1908
- 1921

Le canal est prolongé de quelques kilomètres de Combleux à Orléans.

1910
- 1912

Construction de l'usine électrique de Fay-aux-Loges.

1954

Le canal est déclassé.

Remarques

Rigole de Courpalet

  • Longueur: 31 km
  • Dénivellation: 1,12 m sur 31 km.

Au cours du temps, les limites est et ouest du canal d'Orléans se sont déplacées. Lors de sa mise en service, en 1692-93, il part de Combleux, sur la Loire à 5 km en amont d'Orléans, et aboutit à Cepoy, dans le Loing, à 7 km en aval de Montargis. L'écluse actuelle de Cepoy, aujourd'hui première du canal du Loing, porte d'ailleurs toujours, gravée sur sa tête aval, la date MDCLXXX (1680): c'était la dernière du canal d'Orléans avant le Loing (et aussi une de ses premières construites). Entre 1719 et 1720, le canal du Loing est construit, et le canal de Briare prolongé de Montargis jusqu'à Buges par le "canal neuf" (actuels biefs de l'Anglée et de Buges). Les points de jonction des trois canaux sont alors déplacés, ainsi que l'écluse de Buges, qui elle aussi appartenait au canal d'Orléans, c'en était l'avant-dernière (l'ancienne écluse de Buges se voit toujours sous l'usine voisine désaffectée. Le canal de fuite de cette usine n'est autre que l'ancien canal d'Orléans, parallèle au canal du Loing sur quelques hectomètres). Le canal d'Orléans se jettera désormais dans le canal de Briare juste à l'amont de la nouvelle écluse de Buges (qui appartient désormais au Briare), tandis que le canal du Loing commencera à l'aval de cette même écluse. C'est la situation actuelle. Du côté de Combleux, c'est plus simple: en 1921 est inauguré un nouveau bief qui prolonge le canal de Combleux jusqu'à Orléans.

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Intervenants

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10000434
  • Création
    24.11.2003
  • Modification
    20.08.2015