Francesco Aigner
- (2023): Complete modified notch functions for a welded detail of a trough bridge. Dans: Steel Construction, v. 2023, n. 3 (août 2023).
- (2023): Schadensäquivalenzfaktoren für Fahrbahnplatten stählerner Eisenbahnbrücken. Dans: Stahlbau, v. 92, n. 6 (juin 2023).
- (2021): Modifizierte Kerbfunktionen für ein Trogbrückendetail nach dem Konzept der effektiven Kerbspannungen. Dans: Stahlbau, v. 90, n. 8 (août 2021).
- (2014): Hanger Intersection Points in Box Sections of Steel Bridges Chords – Calculation Models for Consistent Dimensioning Rules. Présenté pendant: Eight International Conference on Bridges across the Danube, Timisoara (Romania) and Belgrade (Serbia), October 2013.
- (2019): Ermittlung von Kerbfunktionen für ein Trogbrücken‐Detail nach dem Konzept der effektiven Kerbspannungen. Dans: Stahlbau, v. 88, n. 5 (mai 2019).
- (2016): Verbundplatten für Eisenbahnbrücken. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 111, n. 7 (juillet 2016).
- (2011): Linz–Urfahr railway and road bridge – a 110-year-old structure severely damaged by corrosion. Dans: Steel Construction, v. 4, n. 1 (mars 2011).
- (2002): Kuppelförmige Überdachung einer Veranstaltungshalle. Dans: Stahlbau, v. 71, n. 7 (juillet 2002).
- (2002): Eisenbahnbrücken für kurze Stützweiten. Dans: Stahlbau, v. 71, n. 6 (juin 2002).
- (2002): Einfluß der Tragwerksausbildung beim Umbau hoher Talbrücken. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 97, n. 2 (février 2002).
- (2001): Zu Entwurf und Bemessung von Spannbetonaußentanks bei LNG-Tanksystemen. Dans: Beton- und Stahlbetonbau, v. 96, n. 1 (janvier 2001).
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