Schrägseilbrücke mit Litzenbündelseilen: Elbebrücke Schönebeck - Konstruktion und Ausführung (Teil 1)
| Auteur(s): |
Werner Brand
Joachim Puls Stephan Langer |
|---|---|
| Médium: | article de revue |
| Langue(s): | allemand |
| Publié dans: | Stahlbau, mars 2013, n. 3, v. 82 |
| Page(s): | 170-178 |
| DOI: | 10.1002/stab.201310031 |
| Abstrait: |
Am 01. 11. 2012 wurde das letzte Stahlsegment des Stromfeldes der neuen Elbebrücke Schönebeck erfolgreich eingehoben. Mit einer Länge von 1128,5 m stellt das Bauwerk im Zuge der Ortsumgehung Schönebeck, B246a, eine der längsten und anspruchsvollsten Brückenbauwerke Sachsen-Anhalts dar. Kernstück der neuen Elbquerung ist eine einhüftige Schrägseilbrücke mit der Hauptspannweite von 185 m. Der vorliegende Aufsatz behandelt die Konstruktion und Ausführung der Schrägseilbrücke. |
| Mots-clé: |
Encorbellement pont mixte DYNA Grip
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| Disponible chez: | Voir chez l'éditeur |
Ouvrages et projets
Types d'ouvrages
- Informations
sur cette fiche - Reference-ID
10067343 - Publié(e) le:
29.03.2013 - Modifié(e) le:
13.08.2014
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