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Entwurf und Ausführungsplanung der Stöbnitztalbrücke

Eine lagerlose Eisenbahnbrücke im Zuge der Neubaustrecke Erfurt – Leipzig/Halle

Auteur(s):



Médium: article de revue
Langue(s): allemand
Publié dans: Beton- und Stahlbetonbau, , n. 2, v. 106
Page(s): 81-88
DOI: 10.1002/best.201008255
Abstrait:

Auf der Neubaustrecke Erfurt - Leipzig/Halle werden zurzeit einige Talbrücken realisiert, die einen neuen, ganzheitlich orientierten Entwurfsansatz verfolgen. Bei diesen integralen bzw. semi-integralen Bauwerken sind die Überbauten monolithisch mit den Pfeilern und teilweise mit den Widerlagern verbunden. Sie können deshalb schlanker und mit stetigen Übergängen zwischen den Bauteilen ausgeführt werden. Durch den weitgehenden Verzicht auf Lager und Fugen und durch die robuste Bauweise besitzen integrale Bauwerke eine wesentlich längere Lebenserwartung als herkömmliche Talbrücken. Die Scherkondetalbrücke und die Gänsebachtalbrücke wurden bereits in vorherigen Ausgaben beschrieben. In diesem Beitrag wird über den Bau der Stöbnitztalbrücke berichtet, die als Sondervorschlag der ausführenden Baufirma realisiert wird.

Mots-clé:
Viaduc sur le Gänsebach ponts intégraux ponts semi-intégraux
Disponible chez: Voir chez l'éditeur

Ouvrages et projets

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Reference-ID
    10063991
  • Publié(e) le:
    11.02.2011
  • Modifié(e) le:
    30.09.2018
 
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