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Informations générales

Début des travaux: 1994
Achèvement: 1996
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Adresse: A20
Porte le/la:
  • Autoroute A20
Fait partie de:
Coordonnées: 46° 6' 55" N    1° 22' 32" E
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Informations techniques

Dimensions

longueur totale 240.03 m
longueurs des travées 57.15 m - 102.87 m - 80.01 m
nombre de travées 3
hauteur des piles 21 - 23 m
hauteur des poutres 3.50 - 4.75 m
tablier largeur de la poutre 20.60 m
épaisseur de la dalle 22 cm

Quantités

acier de construction 1 565 t
volume de béton 2 950 m³
aciers passifs 450 t

Coût

coût de construction Franc Français 46 000 000

Matériaux

dalle béton armé
poutres transversales acier
poutres acier

Chronologie

juin 1990

Approbation de l'avant-projet.

mars 1991

Approbation de l'APOA.

mars 1992

Début des travaux du viaduc.

début 1994

Début des travaux du viaduc.
Délai de construction: 20.5 mois

Remarques

L'ouvrage est un mono-tablier constitué d'un bipoutre avec pièces de pont en acier et hourdis en béton armé.


Hauteur des poutre métalliques variable de 4.75 m au droit des piles à 3.50 m à la clef de la travée centrale et aux extrémités du tablier.
Le hourdis en béton a une épaisseur constante de 22 cm.
Précontrainte transversale de la dalle par monotoron T13 gainé graissé tous les 38 cm.
Dénivellations d'appui de 70 cm et 90 cm au droit des piles.

Sites Internet pertinents

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Publications pertinentes

  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20007923
  • Publié(e) le:
    29.01.2003
  • Modifié(e) le:
    05.02.2016
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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