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Informations générales

Autre nom(s): Kaiser-Wilhelm-Kanal
Début des travaux: 1887
Achèvement: 21 juin 1895
Etat: en service

Type de construction

Fonction / utilisation: Canal

Situation de l'ouvrage

km Nom
96.588
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

largeur 1895: 66.7 m
1914: 102.5 m
1966: 162.0 m
longueur ca. 100 km

Coût

coût de construction Reichsmark 156 000 000

Chronologie

3 juin 1887

Pose de la première pierre par l'Empereur Wilhelm Ier.

1907 — 1914

Élargissement du canal.

16 avril 1948

Le canal change de nom pour devenir "Nord-Ostsee-Kanal".

1961

Les travaux pour un deuxième élargissement commencent.

Extrait de la Wikipédia

Le canal de Kiel (allemand :Nord-Ostsee-Kanal), est un canal maritime de navigation à seuil de partage de 98 kilomètres qui relie la mer du Nord (à Brunsbüttel) à la mer Baltique (à Kiel). En traversant la péninsule du Jutland, le canal permet un raccourci de 280 milles nautiques (519 km). Avec plus ou moins 120 bateaux par jour en moyenne, il est une des voies d'eau non naturelles les plus fréquentées au monde.

Histoire

La première connexion entre les deux mers était le canal d'Eider  qui utilisait le fleuve Eider. Il fut terminé en 1784 et mesurait 43 kilomètres sur les 175 kilomètres du trajet de Kiel à l'embouchure de l'Eider (à Tönning). Il était large de 29 mètres et profond de 3 mètres ce qui limitait la taille des bateaux à environ 300 tonnes.

La marine allemande voulut relier ses bases de la Baltique et de mer du Nord sans faire le détour autour du Danemark. La construction d'un nouveau canal fut décidée.

En juin 1887, la construction commence à Holtenau près de Kiel. Sur une période de huit ans, environ 9 000 hommes travaillent à sa construction. Le 20 juin 1895 le canal est officiellement ouvert par le Kaiser Guillaume II. Lors de la cérémonie, il pose la dernière pierre de l'ouvrage et le nommeKaiser Wilhelm Kanal, en l'honneur de l'empereur Guillaume Ier.

Le trafic augmentant, la partie du canal permettant le croisement des bateaux est agrandie entre 1907 et 1914. Deux écluses furent ajoutées à Brunsbüttel et à Holtenau. Au déclenchement de la Première Guerre mondiale, le canal fait 99 km de long, une largeur de 104 m et une profondeur de 11 m.

Après la Première Guerre mondiale, le traité de Versailles internationalise le canal tout en le laissant sous administration allemande. Adolf Hitler annula le statut international en 1936.

Depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, le canal est à nouveau ouvert à toute embarcation.

Le canal fut renomméNord-Ostsee Kanal en 1948.

Le canal de Kiel a une profondeur moyenne de 13 mètres contre 52 mètres en moyenne pour la mer Baltique.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Canal de Kiel" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

Intervenants

Ingénierie

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10000155
  • Publié(e) le:
    16.09.2002
  • Modifié(e) le:
    24.01.2023
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