Informations générales
| Achèvement: | mars 1998 |
|---|---|
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Tunnel |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Tunnel ferroviaire à grande vitesse |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Caumont-sur-Durance, Vaucluse (84), Provence-Alpes-Côte d'Azur, France |
|---|---|
| Fait partie de: |
|
| Connexion avec: |
Viaduc de Bonpas (2001)
|
| Coordonnées: | 43° 53' 27.94" N 4° 55' 26.12" E |
| Coordonnées: | 43° 53' 25.02" N 4° 55' 39.76" E |
Informations techniques
Dimensions
| longueur du tunnel | 303 m | |
| longueur souterraine | 254 m | |
| surface de section du tunnel | 100 m² | |
| section totale excavée | 145 m² |
Coût
| coût de construction | Franc Français 44 000 000 |
Matériaux
| tunnel |
béton armé
|
|---|
Chronologie
| 2 septembre 1997 | Percement. |
|---|---|
| mars 1998 | Fin des travaux. |
Remarques
Tête ouest: cadre voûté de 38 m de long
Tête est: cadre voûté de 11 m de long. Elle est prolongée par un radier et des murs inclinés sur 27 m
Principales quantités:
- déblais à l'air libre: 17500 m³
- déblais tunnels: 37000 m³
- bétons de revêtement: 12000 m³
- coffrages: 14000 m²
- aciers passifs: 600 t
- étanchéité: 3000 m²
- Soutènements du tunnel:
- cintres: 190 t
- boulons: 1900 m
- béton projeté: 2650 m³
- fibres métalliques: 80 t
- Soutènements des têtes:
- voûte parapluie: 1161 m
- boulons: 6700 m
- treillis soudés: 35 t
- béton projeté: 650 m³
Intervenants
Maître d'ouvrage
Maître d'oeuvre
Construction en groupement
Sous-traitant
Terrassements
Parois clouées
Étanchéité
Coffrage
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- (1999): Des Records et des Hommes. TGV Méditerranée. Terre du Sud, pp. 112-113.
- (1998): TGV Méditerranée. Le tunnel de Bonpas. Dans: Travaux, n. 744 (juillet - août 1998), pp. 44-47.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001804 - Publié(e) le:
23.08.2001 - Modifié(e) le:
28.05.2021
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