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Informations générales

Autre nom(s): Göltzschtalbrücke
Début des travaux: 1845
Achèvement: 1851
Etat: en service

Type de construction

Prix et distinctions

Situation de l'ouvrage

Lieu: , , ,
Coordonnées: 50° 37' 21.02" N    12° 14' 38.24" E
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale des travées adjacentes 14 m
hauteur 78 m
longueur totale 578 m
longueur de la portée principale 30.9 m

Matériaux

arcs maçonnerie

Extrait de la Wikipédia

Le Göltzschtalbrücke (pont de la vallée du Göltzsch ) est le plus grand pont en brique du monde. Situé dans le land de Saxe en Allemagne, sur la ligne Dresde – Plauen, peu avant la gare de Netzschkau, ce pont de chemin de fer a une longueur de 574 m et une hauteur de 78 m, sur quatre étages et 81 arches. La pose de la première pierre du Göltzschtalbrücke eut lieu le 31 mai 1846. Il fut construit entre 1846 et 1851, utilisant plus de 26 millions de briques. Il était à l'époque le plus haut pont ferroviaire jamais construit.

Historique

Ce pont à voûtes multiples, chef d'œuvre de l'ingénieur J. A. Schubert, est l’un des premiers viaducs d'Allemagne entièrement conçu à partir de calculs de statique. Depuis son ouverture au trafic ferroviaire le 15 juillet 1851, cet ouvrage d'art est toujours en service, même si quelques mesures de renforcement marginales ont dû être prises pour répondre aux exigences des trains actuels.

Vue panoramique à 500 m du côté nord-ouest du pont. Autre vue légèrement différente. Vue d'une des arches du pont. À travers les piliers du pont.

Texte tiré de l'article Wikipédia "Göltzschtalbrücke" et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.

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  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    20000639
  • Publié(e) le:
    25.03.2000
  • Modifié(e) le:
    24.06.2022
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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