Viaduc de Belleville

Le viaduc permet à l'autoroute A31 de franchir la Moselle, le CD40bis et les voies ferrées entre Nancy et Pont-à-Mousson près de Belleville.

L'ouvrage est constitué de deux tabliers parallèles.
L'ouvrage est courbe en plan avec un rayon moyen de 2000 m.
Pente longitudinale : 0,8%
Pente transversale : 4%

Chaque tablier est constitué par une poutre mixte polygonale en plan:

• dalle en béton armé de 14,75 m de largeur et de 300 mm d'épaisseur moyenne,
• caisson métallique de 9 m de largeur sous la dalle béton et de hauteur constante.
• La structure de chaque tablier comporte deux parties :
  • au-dessus de la Moselle, ouvrage continu de 4 travées :
    portées: 66,50 m - 84,15 m - 84,15 m - 40,20 m,
    hauteur : 3,20 m
    largeur de la partie inférieure du caisson métallique : 5,00 m
  • au-dessus du CD40bis et des voies ferrées, ouvrage continu de 2 travées:
    portées: 51,70 m - 54,90 m,
    hauteur : 1,60 m
    largeur de la partie inférieure du caisson métallique : 7,00 m

Protection :
Après sablage au degré Sa 3, application :

• sur l'extérieur des caissons d'un système de 160 microns d'épaisseur à 4 couches de peinture,
• sur l'intérieur des caissons d'un système de 110 microns d'épaisseur à 3 couches de peinture.

18 t d'acier 52S alpha pour les connecteurs
36 t d'acier 65N3 pour les appareils d'appui