Informations générales
| Autre nom(s): | Tunkhannock Creek Viaduct; Nicholson Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | mai 1912 |
| Achèvement: | 6 novembre 1915 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier supérieur |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en béton armé Structurae Plus/Pro - Abonnez-vous maintenant ! |
| Méthode de construction: |
arcs: Construction en béton coulé sur place sur étayages |
Prix et distinctions
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Nicholson, Wyoming County, Pennsylvanie, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Coordonnées: | 41° 37' 22.41" N 75° 46' 35.87" W |
Informations techniques
Dimensions
| hauteur | 73.1 m | |
| longueur totale | 723.9 m | |
| longueurs des travées | 10 x 54.9 m | |
| nombre de travées | 10 | |
| nombre de voies ferroviaires | 2 | |
| écartement des rails | 1 435 mm |
Matériaux
| piles |
béton armé
|
|---|---|
| arcs |
béton armé
|
| culées |
béton armé
|
Intervenants
- George J. Ray (ingénieur-en-chef)
Conception
- Abraham Burton Cohen (ingénieur de conception)
Construction
- David W. Flickmir (constructeur)
- Lincoln Bush (constructeur)
Sites Internet pertinents
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Publications pertinentes
- Construction Methods on the Tunhannock and Martin's Creek Viaducts, Lackawanna Railroad. Dans: Journal of the American Concrete Institute (ACI Journal Proceedings), v. 12, n. 2 ( 1916).
- (1990): Les grands ponts du monde: Hors d'Europe. Brissaud, Poitiers (France), pp. 130.
- (1984): Great American Bridges and Dams. A National Trust Guide. John Wiley & Sons, New York (États-Unis), pp. 147.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20001299 - Publié(e) le:
10.02.2001 - Modifié(e) le:
26.10.2023
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