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  • Base de données et galerie internationale d'ouvrages d'art et du génie civil

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Informations générales

Autre nom(s): Ligne à grande vitesse Méditerranée
Désignation officielle: Ligne nouvelle 5 (LN 5)
Début des travaux: 1995
Achèvement: 7 juin 2001
Etat: en service

Type de construction

Situation de l'ouvrage

km Nom
10.980
15.100
18.380
495.460
522.550
531
531.620
570.210
589.200
590.300
597.860
608.100
608.640
609.300
622.400
625.160
636.200
636.940
646.600
650.560
653.800
669
670.440
673.993
688.200
699.140
702.280
703.810
704.210
709.620
Montrer les coordonnées sur une carte

Informations techniques

Dimensions

longueur totale 250 km
nombre de gares nouvelles 3
nombre d'ouvrages d'art 483
longueur des viaducs 17 155 m
longueur souterraine 12 768 m

Quantités

ballast 2 400 000 t
nombre de traverses 850 000

Charges de conception

vitesse de conception 300 km/h

Coût

coût de construction Franc Français 24 200 000 000

Chronologie

janvier 1989

Lancement des premières études à la demande du gouvernement.

janvier 1991

Le ministre des Transports adopte le tracé final et lance des études pour l'enquête d'utilité publique.

23 septembre 1993

Un comité interministériel confirme la construction de la LGV Méditerranée.

31 mai 1994

Décret d'utilité publique.

mai 1999

Pose des premiers rails.

10 juin 2001

Mise en service.

19 septembre 2006

La SNCF commence des essais d'augmentation de vitesse des TGV à 360 km/h au lieu de 300 km/h.

Remarques

Prolongation du TGV Paris-Sud Est et du TGV Rhône au Sud de Lyon.

Sites Internet pertinents

Publications pertinentes

Autres publications...
  • Informations
    sur cette fiche
  • Structure-ID
    10000002
  • Publié(e) le:
    18.05.1999
  • Modifié(e) le:
    14.08.2023
Structurae coopère avec
International Association for Bridge and Structural Engineering (IABSE)
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