Informations générales
| Autre nom(s): | New York Connecting Railroad Bridge; The East River Arch Bridge |
|---|---|
| Début des travaux: | 1912 |
| Achèvement: | 3 avril 1916 |
| Etat: | en service |
Type de construction
| Structure: |
Pont en arc avec tablier inférieur Pont en arc en treillis |
|---|---|
| Fonction / utilisation: |
Pont ferroviaire (pont-rail) |
| Matériau: |
Pont en acier |
Situation de l'ouvrage
| Lieu: |
Queens, New York, New York, États-Unis The Bronx, New York, New York, États-Unis |
|---|---|
| Franchit le/la: |
|
| Voir aussi: |
Hell Gate Bridge Bronx Kill Span (1916)
|
| Coordonnées: | 40° 46' 57" N 73° 55' 19" W |
Informations techniques
Dimensions
| portée principale | 298 m | |
| longueur totale | ca. 5.6 km | |
| gabarit | 41 m | |
| arc | hauteur de l'arc | 93 m |
| tour | hauteur | 76 m |
Quantités
| acier de construction | 39 200 t |
Matériaux
| arcs |
acier
|
|---|
Extrait de la Wikipédia
Le Hell Gate Bridge est un pont ferroviaire traversant l'East River à New York. D'une longueur de 310 m et constitué d'une arche en acier, ce pont relie le Queens à Randall's Island et Ward's Island.
Ce pont est utilisé par diverses entreprises ferroviaires (Amtrak, Canadian Pacific, ...) ainsi que par le Metro-North Railroad.
Le Hell Gate est parallèle au pont Robert F. Kennedy (Triborough Bridge).
La conception du pont date du début du XXe siècle sous la conduite de Gustav Lindenthal. Les travaux ont été achevés le 30 septembre 1916. Il a été le plus long pont à arche en acier jusqu'en 1932, date de l'ouverture du pont de Bayonne.
Source d'inspiration
Texte tiré de l'article Wikipédia "Hell Gate Bridge"
et modifié le 22 juillet 2019 sous la license CC-BY-SA 3.0.
Intervenants
Conception
- Gustav Lindenthal (ingénieur-en-chef)
- Henry Hornbostel (architecte-conseil)
- David B. Steinman (ingénieur assistant)
- Othmar Ammann (assistant(e) à l'ingénieur en chef)
Construction métallique
Supervision du site
Sites Internet pertinents
Publications pertinentes
- (1997): Bridges. A history of the world's most famous and important spans. Black Dog & Leventhal, New York (États-Unis), pp. 64-65.
- (2017): Bridges. A History of the World's Most Spectacular Spans. 2ème édition, Black Dog & Leventhal, New York (États-Unis), ISBN 978-0316507943, pp. 66-67.
- (2002): Bridges. The Spans of North America. 2ème édition, W. W. Norton & Company, pp. 328.
- (1993): Bridges. Macmillan Publishing Company, New York (États-Unis), pp. 94-95.
- (2000): The Bridges of New York. Dover Publications Inc., Mineola (États-Unis), pp. 58-65.
- Informations
sur cette fiche - Structure-ID
20000036 - Publié(e) le:
28.10.1998 - Modifié(e) le:
28.07.2019
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